スペーサーかました 8Jのリヤタイヤ はずしたら
とびだした ボルト 5本ほん 日本にっぽん工業こうぎょう規格きかくの センチメートル ミリー
もともとのドラムブレーキ ボルトはすべてインチで 9Jのホイルに
してあれば 50の タイヤ スペーサーなくても
リヤーフェンダーとギリー
スパーサーとめいている 5本ほんのナットは 19mmの 十字じゅうじレンチで
はずせますが 基本的きほんてきに インチ基準きじゅんの
アメリカの MY PONTIAC Firebird
ナットの外径がいけいなら mmでもインチでもさほど たいして問題もんだいは
ないので ユニファイ 19mm ただスペーサーのネジ山やま
センチメートル ミリー
ボルトのネジ山やまは インチとmmではナットが甘あますぎて バカになっちゃう
力ちからづくで ボルト 5本ほん ナットグラグラ
国産こくさんのスペーサーじゃ 無理むりー
タイヤをとめている 5本ほんのナットも 21mmで めんどくせえなあ
どういう事ことなのか 基本的きほんてきに 中古ちゅうこだからネェ
アメリカの MY PONTIAC Firebird
ナットしぼるのは 8kg前後ぜんごの 国産こくさんの トルクレンチで
10kg以上いじょうだと 基本的きほんてきに 折おれたりもする
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もともとのmotomotonoドラムブレdoramubureーキki ボルトborutoはすべてhasubeteインチinchiでde 9Jのnoホイルhoiruにni
してあればshiteareba 50のno タイヤtaiya スペsupeーサsaーなくてもnakutemo
リヤriyaーフェンダfendaーとtoギリgiriー
スパsupaーサsaーとめいているtomeiteiru 5本honのnoナットnattoはha 19mmのno 十字juujiレンチrenchiでde
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